ടെഹ്റാനിൽ നിന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നതനുസരിച്ച്, യുഎസ്-ഇറാൻ സംഘർഷത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക് അടച്ചതോടെ കപ്പൽ കമ്പനികൾ പുതിയ സമുദ്രപാതകളിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു. മരുഭൂമിയിലൂടെയും കടലിലൂടെയും പുതിയ പാതകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെന്നും വിദഗ്ധർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ആഗോള കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ കേന്ദ്രമായി ആഫ്രിക്ക ഉയർന്നുവരികയാണ്.
ഫെബ്രുവരി 28-ന് ആരംഭിച്ച യുദ്ധത്തെത്തുടർന്ന് കപ്പൽ ഗതാഗത മേഖലയിൽ വലിയ അനിശ്ചിതത്വം നിലനിൽക്കുന്നു. ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളുടെ തീരങ്ങളിൽ കടൽ മാർഗം എത്താൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, ഭക്ഷ്യവസ്തുക്കളും മറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ട്രക്കുകൾ വഴി എത്തിക്കുന്നതിന് കരമാർഗ്ഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കപ്പൽ ഉടമകൾ ശ്രമിക്കുന്നു. ചെങ്കടലിലെ സൗദി തുറമുഖമായ ജിദ്ദ പുതിയൊരു പ്രാദേശിക 'ഹബ്ബ്' ആയി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
എംഎസ്സി, സിഎംഎ സിജിഎം, മെയർസ്ക്, കോസ്കോ തുടങ്ങിയ പ്രമുഖ കപ്പൽ കമ്പനികളുടെ കപ്പലുകൾ സൂയസ് കനാൽ വഴി ജിദ്ദയിൽ എത്തുന്നു. അവിടെ നിന്ന് ചരക്കുകൾ മരുഭൂമിയിലൂടെ ട്രക്കുകളിൽ ഷാർജ, ബഹ്റൈൻ, കുവൈത്ത് തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു. 'ജിദ്ദ തുറമുഖം ഇത്രയും വലിയ ഇറക്കുമതി കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ തക്ക വലുപ്പമുള്ളതല്ല, തിരക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നു' എന്ന് ഫ്രൈറ്റ് ഫോർവേഡറായ ഓവർസീയുടെ സഹസ്ഥാപകൻ ആർതർ ബരിലാസ് ഡി തെ എഎഫ്പിയോട് പറഞ്ഞു.
കെപ്ലർ മറൈൻ ട്രാഫിക്കിൽ നിന്നുള്ള വിവരങ്ങൾ പ്രകാരം, വ്യാഴാഴ്ച ജിദ്ദയിൽ 11 കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
Photo and News Source: Mathrubhumi
